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“潛伏”華為金山6年 重慶創客“拼車”互聯網

在經歷了兩次創業失敗后,“蒲繁強創辦了一家公司,通過手機軟件為市民提供拼車服務。幾個月下來,在國家實施就業優先戰略政策下,公司的業務越做越大,吸納的就業人數也越來越多。”  這是2014年10月31日《新聞聯播》頭條新聞。出鏡接受采訪的是“微微拼車”聯合創始人兼CEO——重慶32歲小伙蒲繁強。昨日,他在渝接受了本報獨家專訪,透露了在華為和金山“潛伏”6年,學到了任正非的狼性執行力和雷軍的互聯網思維后創業背后的故事。  上頭條  重慶小伙出鏡《新聞聯播》  今年32歲的蒲繁強,老家在九龍坡區楊家坪,目前是北京微卡科技有限公司“微微拼車”的聯合創始人兼CEO。  2014年10月31日晚上7時的《新聞聯播》,頭條新聞是《前三季度:就業完成全年目標》。解說詞說,根據人社部的最新數據顯示,隨著經濟結構不斷優化以及國家實施就業優先戰略等政策,在經濟增速放緩的態勢下實現了就業的穩步增長。前三季度已經實現全年城鎮新增就業1000萬人的目標。服務業成為我國經濟增速換擋期最穩定的就業容納器。  隨著女主持人的播報:“蒲繁強今年四月創辦了一家公司,通過手機軟件為市民提供拼車服務。幾個月來,公司的業務越做越大,吸引的就業人數也越來越多。”蒲繁強接受了出鏡采訪,當被問及公司員工數量時,他介紹,在4月份的時候,只有幾個人,每個月有十幾、二十人的增加,到年底的時候,我們可能要達到上百人。  蒲繁強昨日透露,一年來公司已在全國45個城市中有200余員工,用戶達100萬戶。今年2月搶灘重慶,僅兩個月核心用戶已達6萬。計劃到今年6月,在全國100個城市的用戶或達500萬。  來靈感  吃火鍋“燙”出拼車創業夢  “我的拼車創業構想是吃火鍋‘燙’出來的。”蒲繁強回憶說,去年4月的一天,在深圳從事投資工作的高中同學到北京,當時他的第二次創業失敗了,正處于創業困惑期。  兩人在一家火鍋店燙火鍋時,同學講述了一個真實故事。大雨天他打車去機場途中,看到不少人站在風雨中招車,很顯然去的目的地也是機場,但人多車少,很多人根本無法打到車。  “我叫司機停車,希望有人能坐我的車一塊兒去機場,然而沒有人相信,也沒有人愿意乘坐。”同學說,當時他在想,如果有一個互聯網平臺能將乘客和司機連在一起,相互提供一個信任平臺,就能解決打車難了。  聽了同學的這個故事,蒲繁強頭腦里突然閃出靈感:自己有通過P2P將車掛在網上出租的經歷,互聯網的風口時代也已經來臨,下一步創業何不做拼車。  很快,蒲繁強通過市場調研得知,拼車市場在美國和新加坡等國的發展水平極高,如美國的lyft拼車,目前已達50億美元的市值。同時,拼車不僅可節省20%的出行成本,在一定程度上還減少了交通壓力和路面擁堵,還能減少尾氣排放,它作為一種新型出行方式,政府部門一直在提倡。  有了目標后,蒲繁強開始四處“挖人”,并通過朋友找到了順風車公益活動發起人、達沃斯全球青年領袖王永,通過幾次交談奠定了雙方合作的結果:聯合創辦拼車公司。  “他在該行業做了17年,有豐富的資源和經驗,而我有互聯網思維,有團隊精神和強有力的執行力。”蒲繁強對這次合作充滿信心。  揭秘  在華為和金山“潛伏”6年  學到了任正非的狼性執行力和雷軍的互聯網思維,有七成可能性成功便開始行動  蒲繁強有著良好的教育背景。2002年,曾獲全國奧賽數學一等獎,從重慶南開中學理科實驗班畢業后,考入天津大學攻讀6年制本碩連讀。  2007年7月,品學兼優的他代表天津到韓國參加聯合國教科文組織的可持續發展大會;同年,美國華盛頓大學和威斯康辛邁迪遜兩所大學同時邀請他攻讀博士學位,結果被他婉拒。  2008年7月碩士畢業后,蒲繁強選擇到了深圳華為。隨即被派往東南亞、土耳其、美國和歐洲以及中東等15個國家和地區,任國際市場部無線站點產品部部長,主要負責當時的3G技術推廣,直到2012年辭職。

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